发挥综合优势 发展邮政物流配送业务
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内蒙古自治区邮政局 张利平

      我区目前拥有1 700多处邮政局所，1 100多辆运输汽车，10个邮件处理中心，近600处社区邮政服务网点，邮路长度达到6.4万公里，投递路线达到10.7万公里，基本形成了一个以汽车、火车为主，自办与委办相结合，深入千家万户的实物传递网。同时，185客户服务中心和183邮政电子商务网站试点的开通，为我区邮政部门开办物流配送业务提供了良好的信息沟通渠道。

      目前，我区各地邮政部门已陆续开展了以为企业提供货物运送（BtoB）和为个人提供物品投送(BtoC)为主要内容的物流配送业务，要实现物流配送的各种功能，首先要打好基础。现代物流是由传统物流融合了信息和网络而形成的，发展BtoB业务，需要有一个好的运输网；发展BtoC业务，需要有一个好的投递网；同时，还必须有一个良好的信息系统来确保网络的良好运行。

一、运输网的完善

      运输网是发展BtoB业务的基础，我区邮政部门开办的直递业务实质上就是利用运输网开展的异地BtoB业务，从这些年的发展看，主要存在两个问题：一是返程空载多，运营成本高；二是管理不够完善，部分收入流失。因此，完善运输网，一是要加强信息系统的建立完善，二是加强指挥调度。信息系统的建立完善，可以及时了解企业的货运信息，根据货运信息组织运输，有利于企业对运输过程的监控管理，有利于解决返程空载问题。加强指挥调度，可以集中各局的运能、信息等资源，有利于在短期内扩大规模，减少投资和运营成本。

二、投递网的完善

      投递网是发展BtoC业务的基础，但原有的投递网一方面整体规模小，难以满足BtoC业务发展后较大业务量的需求；另一方面原有投递运行组织是以单位投递为主的，而发展BtoC业务必须要求投递网能够投递到户，因此，投递网的完善，一方面要进行投递体制改革，成立投递局，将原有的普邮、报刊发行、特快专递等涉及投递的人员、车辆全部纳入投递局，实行“三网合一”，增强投递网的整体实力。为了延伸投递服务深度，解决投递到户问题，要在全区进行邮政投递“接入网”建设，即以居民生活区为服务区域建立邮政社区服务点，与原有的投递路线相结合，由服务点向个人用户辐射形成的服务到户的网络体系。投递“接入网”建成后，可以增加机动车辆。投递车辆将服务区的所有邮件投到社区邮政服务中心，由服务中心将邮件直投到户，同时将原有的投递段道进行精简合并，将减下来的人员充实到邮政社区服务点，这样点线结合，形成一个功能完善的投递网。

三、185客户服务中心的建设与完善

      发展物流配送业务，不论是BtoB还是BtoC，都需要邮政部门能够提供一个与企业用户或个人用户良好的信息沟通渠道。本着设备利旧，提高效益的原则，我区邮政部门对原有的183邮购、184邮编查询、185速递查询三套系统进行改造整合，将接入号统一为185。新系统具有语音导航、语音播报、电话转接及监听、 受理数量统计及夜间录音等系统功能，基本具备客服中心的雏形，同时将客户服务中心终端延伸到城市物流配送中心，减少了处理中心环节，提高了物流配送的效率。 目前已在全区初步形成了直递车辆调度系统，并与区外的海尔集团、肯德基；区内的伊利与蒙牛集团分别了签订运输合同。在投递“接入网”和185客服中心的支撑下，开办了包括大件包裹直投到户，牛奶、矿泉水、各类食品专送，家电商品、小件物品专送等业务。

　　 来源：中国邮政